为5英寸以上的汽车LCD显示器进行的设计工作可能非常错综复杂。显示器源极驱动器需要一个电压范围为10V至15V、被称做模拟电压器件漏极(AVDD)的电源轨以及两个用于栅极驱动器的电源轨(VGH和VGL)。

在许多情况下，您可以使用LCD偏压电源，如TPS65150-Q1(一种适用于信息娱乐或群集显示器的汽车LCD/显示器偏压解决方案，可大大简化您的LCD电源设计)。但还有另一种设计汽车LCD显示器的方法，可通过使用更少的源极驱动器来进一步缩减尺寸并节省材料清单(BOM)成本。

图1：使用TPS65150-Q1的传统LCD偏压电源方法

为跟随大约3年前在智能手机和平板电脑显示屏(查看适合这些应用、基于单个功率电感器的分裂轨转换器TPS65132)设计领域兴起的潮流，汽车界出现了一种全新的驱动方法—— 源极驱动器现在需要一个正AVDD(6.xV)电源轨和一个负AVDD(-6.xV)电源轨。

图2：使用单个电感器(基于TPS65132等分裂轨转换器)的新方法

面板制造商和源极驱动器制造商都很青睐这种通过采用电荷共享法来减少显示器功耗的技术。此外，这种新方法还能节省资金并缩减尺寸，因为源极驱动器可控制更多的通道，从而能减少每个显示器所需的源极驱动器数量。

为实现显示器电源管理功能(需要+/-AVDD驱动)而进行设计时，您可通过使用TPS65131-Q1(一种符合汽车应用要求的高效分裂轨转换器)来进一步简化您的设计。这种灵活的器件包括用于完全可调式排序的独立EN引脚以及用于设定输出电压值的电阻分压器，能为源极驱动器提供+AVDD和-AVDD电源轨。

对于源极驱动器未集成VGH和VGL电源轨的设计，安装启用支持那些电源轨的充电泵和反相充电泵将对TPS65131-Q1提供的电源轨起到补充作用。